为什么乘坐高铁，很少听到鸣笛声？ - 凯旋娱乐官网

一些旅客注意到，乘坐高铁列车时，鸣笛声非常罕见。这背后有什么原因呢？

高铁线路通常采用全封闭式设计，并建有全立交桥，沿线也设置了严密的防护栅栏，能够有效防止行人或动物进入轨道。因此，高铁列车在正常运行中，无需通过鸣笛来提醒避让。

此外，动车组列车的运行速度可达每小时300多公里，如果鸣响高音风笛，会在车厢内部产生噪音，从而影响乘客的乘车体验。

鉴于以上原因，动车组列车仅在进出库、调车或检修等必要作业时会短暂鸣笛，而在正常运行过程中则保持静音。

尽管动车组列车极少鸣笛，但鸣笛声在铁路系统中仍然是一种重要的信号语言，并有严格的使用规定。根据标准，长鸣声持续3秒，短鸣声持续1秒，两次鸣笛间隔1秒，不同的组合方式可以传递不同的指令。

以下是对火车鸣笛各类“密码”的解读。

火车鸣笛设备主要包括风笛和电笛两类。风笛通过压缩空气发声，而电笛则是通过电驱动的音响设备发声。这两种设备都用于行车联络和安全警示。

在各类机车和动车组的驾驶室内，都配有风笛和电笛的操作按钮，同时还设有脚踏鸣笛踏板。司机可以通过按钮或踏板来控制鸣笛，并利用不同声响的组合来传递信号。

火车鸣笛声所代表的含义如下：

1. “请注意！” 一声长鸣（“呜——”）是最常见的信号。在列车启动前鸣笛，是为了提醒周围人员“注意，我要出发了，请远离轨道！”。当列车经过道口、桥梁、隧道、施工区域，或者在恶劣天气条件下行驶时，长鸣声也用于提醒沿途注意行车安全。

2. “我要出发/返回了！” 一短一长（“呜—呜——”）的鸣笛声。如果是出库，这表示“我出发了”；如果是回库，则表示“我回来了”。在车站内听到同样的声响组合，则是在申请行车信号。

3. “我准备启动了！” 两声短促的鸣笛（“呜—呜—”）表示解除刹车，列车即将启动。

4. 特殊情况下的鸣笛含义 当列车接近铁路道口时，必须鸣笛以提醒行人和车辆停车等候。 在视线不佳的弯道或隧道前，鸣笛声可以起到警示作用，要求及时避让。 在雨、雪、大雾等能见度较低的天气以及夜间行车时，列车会增加鸣笛的频率，以弥补视觉观察的不足，确保行车安全。

（信息来源：“中国铁路”微信公众号）